近年來，新能源汽車越來越受到消費者的青睞，但是新能源車主對充電樁的滿意度仍然偏低。省政協(xié)委員、香港時富集團董事長朱穎恒在今年省兩會期間，針對新能源汽車充電設施建設提出建議，建議給予市場明確指引，因城施策、因地制宜加大充電設施扶持力度。
日前，廣東省發(fā)展改革委會同省財政廳、工業(yè)和信息化廳、科學技術廳、自然資源廳、住房和城鄉(xiāng)建設廳、交通運輸廳等多個部門對提案進行了聯(lián)合答復。答復表示，到2025年年底，全省將累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個。
23日7時30分，第九屆CEVR電動汽車挑戰(zhàn)賽各車隊從西寧出發(fā)，途經(jīng)莫多吉服務區(qū)、倒淌河、二郎劍景區(qū)、原子城，在青海湖周邊進行環(huán)湖評測賽，全程對各款車型從節(jié)電、續(xù)航能力、快充等功能方面進行評測。
13時20分，青海湖二郎劍景區(qū)電動汽車充電站，十幾款參賽車型停在直流充電樁的停車位上，車手拔下充電槍，連接車輛，用手機App掃描二維碼后充電。不一會兒，車輛顯示屏便提示充電完成，整個過程十分快捷。
上汽集團研發(fā)總院節(jié)能公司項目高級經(jīng)理杭曉瑋表示，今年已是他們第五次參加環(huán)湖電動汽車挑戰(zhàn)賽，作為新款參賽車型，上汽智己L7已開始量產(chǎn)，它搭載了容量為90千瓦時的三元鋰電池，四驅(qū)純電續(xù)航里程為615千米，兩驅(qū)純電續(xù)航里程達708千米。
“兩天比賽整體下來，我們實現(xiàn)綜合續(xù)航624千米的水平，快充也保持在30多分鐘，整體續(xù)航表現(xiàn)不俗，尤其是環(huán)湖過程中不斷地爬坡，還有800多米的海拔上升。作為首次亮相的車型，一方面體現(xiàn)了車輛在動力總成這方面的信心，另一方面也通過比賽對車輛性能進行了驗證?！焙紩袁|說。
國網(wǎng)青海省電力公司市場營銷部專責孟祥甫介紹，為保障本屆電動汽車挑戰(zhàn)賽順利進行，國網(wǎng)電力公司按需求在二郎劍景區(qū)和原子城設立了28臺充電樁，按照1比1的比例進行配置，并且原子城充電站已經(jīng)全部換成了直流160千瓦的快速充電樁，比此前100千瓦的充電速度，能快10多分鐘。二郎劍景區(qū)充電站后期也會完成升級改造。
“目前，全省建有33座充電站、447臺充電樁，覆蓋了包括西寧、海東、海西、海南、海北和黃南6個市州，能夠滿足包括公交車、出租車和百姓日常使用電動汽車的充電需求。我們計劃今年在全省范圍內(nèi)再投入建設32座充電站，約100多臺充電樁，站點位置會根據(jù)車輛平臺對車輛運行情況優(yōu)化?！泵舷楦φf，完成今年工作后，會逐步把新能源汽車向三江源腹地推進， 為助力全省的“雙碳”目標作出貢獻，加快“四地”建設，大力推動綠色低碳發(fā)展。（西海全媒體）
近年來，新能源汽車市場火熱，不少消費者都傾向于購買新能源汽車，但是也有人表示在新能源汽車，尤其是在純電動汽車的使用中，還存在著充電難的問題。
目前，韶關的充電站數(shù)量較少，仍然需要普及。對于目前韶關充電站數(shù)量較少，覆蓋面不夠的問題，車主這樣說
車主：電車有時候充電不方便，充電樁比較少。
車主：比如跑長途，跑幾個小時就沒電了，沒電了又要在高速上待1個小時來充電，不太方便。
近日，省能源局等部門在《關于加快發(fā)展新汽車充電設施的提案》答復中披露，電動汽車充電設施建設進度與未來規(guī)劃，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)、小區(qū)停車場充電設施將實現(xiàn)100%覆蓋。
?今年廣東計劃新增建成公共充電樁超過2萬個，基本實現(xiàn)全省高速公路服務區(qū)充電設施全覆蓋。預計至2025年底，全省累計建成集中式充電站4500座以上，公共充電樁約25萬個；
?廣東將優(yōu)化新能源汽車充電樁（站）投資建設運營模式，完善充電基礎設施建設標準和停車場設施配件標準；
?出臺城市停車設施建設地方標準，既有停車位安裝充電設施的，免予辦理規(guī)劃、用地、建設許可手續(xù)；
?督促物業(yè)服務企業(yè)配合充電設施建設，逐步實現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營性停車場充電設施100%覆蓋。
對此，不少車主表示，如果小區(qū)內(nèi)能實現(xiàn)100%覆蓋充電樁，充電費用將降低，
有考慮購買新能源汽車。
車主：可以享受優(yōu)惠價錢，現(xiàn)在在外面充電管理費比較高，大概要1.2元一度電，如果自己小區(qū)里裝充電樁，晚上充電只用大概0.2元，充電也方便很多。
車主：充電只要幾十塊就可以跑幾百公里，相比汽油車，會便宜很多。
若實現(xiàn)小區(qū)停車場充電設施100%覆蓋，新能源汽車充電難的問題將得到解決，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也起到積極的推動作用。打算買車的韶關人，
會考慮購買新能源汽車嗎？（韶關發(fā)布、廣州日報客戶端、韶關頭條）
從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，截至2021年底，山東共建成充換電站4971座，充電樁保有量達到11.76萬臺。山東省計劃到2025年，實現(xiàn)充換電站保有量在8000座以上。
山東省能源局黨組成員于秀忠說，山東以保障居民充電為重點，完善居住社區(qū)充電設施建設。新建居民小區(qū)停車位100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件，與主體建筑同步設計、施工、驗收；適當提高老舊小區(qū)1.5公里范圍內(nèi)充電設施數(shù)量，全省已打造“綠色無障礙小區(qū)”610余個、覆蓋車位超12萬個。自今年5月1日起，居民個人充電樁22時至次日8時充電電價僅需0.385元/千瓦時，比此前降低0.17元/千瓦時。
近年來，山東不斷完善充電設施體系，提升充電服務水平，有效保障了省內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展。截至2021年底，全省新能源汽車保有量達到73.38萬輛、同比增長45.68%，省內(nèi)充電設施運營企業(yè)達到249家，充電設施平均在線率達到90.1%。（山東省政府）
紹興出臺全省首個“樁無憂”政策
“家門口的充電樁安裝好后，再也不用去3公里外的公共充電樁充電了?！苯?，新昌縣三花南巖美墅小區(qū)業(yè)主王小敏在國網(wǎng)App上申請安裝充電樁并提交資料后，當天就辦好了相關手續(xù)。
得益于新昌縣住房和城鄉(xiāng)建設局出臺的《關于規(guī)范既有住宅小區(qū)新能源汽車充電設施建設管理流程的通知》（以下簡稱《通知》）中提出的“一證通辦”，即對具備自用樁建設安裝條件的小區(qū)，物業(yè)服務企業(yè)可以出具整個小區(qū)的“允許施工證明”，免去個人重復申請。王小敏幸運地成為首個吃螃蟹的人。
近年來，新能源汽車的購買率持續(xù)走高，雖然公共充電站也在相應增加，但個人想在小區(qū)申請安裝充電樁有點“麻煩”。王小敏說：“物業(yè)或者社區(qū)都可以蓋章，但由于職責不明，事情總辦不成，不少人在辦理中也卡在了‘允許施工證明’這個環(huán)節(jié)上?！?br/>
為了破解個人自用充電樁落地難題，新昌縣供電公司聯(lián)合建設、消防、街道等部門和單位多次深入小區(qū)調(diào)研，經(jīng)過多次溝通和商討后，新昌出臺了《通知》明確，新能源汽車充電設施建設申請流程包括申請報裝、現(xiàn)場勘查、施工建設、安裝驗收、維護運營5個階段，并細化申請人、供電部門、物業(yè)、施工單位等各方主體的職責，對相關書面手續(xù)進行格式化固化。據(jù)了解。相比較于同期推進該項工作的其他區(qū)、縣（市），新昌的顆粒度更細，落地可操作性更強。（紹興日報）
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