為什么要做充電樁，未來趨勢如何，能盈利嗎？

據中國汽車工業(yè)協會11日發(fā)布數據顯示，7月我國汽車產銷量分別達到245.5萬輛和242萬輛，同比增長31.5%和29.7%。其中，新能源汽車產銷量分別達61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長120%。

現在新能源汽車越來越火熱了，像比亞迪一個月賣16萬臺，不是只賣了16萬，而是只能生產16萬臺，新能源汽車供不應求，新能源的滲透率也超過了20%，但新能源車是需要充電的，怎么充電就成為一個難題！

汽車充電樁就非常有必要了，并不是每一個人家里都有充電樁，也不是每次充電都在家里，加盟充電樁就應運而生。

目前國家在強推新能源汽車，未來必然是一個趨勢，雖然現在的電動車不算多，賺的服務費+電費也不是什么暴利，但大家都在做，這是為什么？

第一個：搶占先機

大家都不傻，雖然現在新能源充電樁并不暴利，甚至有些充電樁還是虧本的，要很多年才能收回成本，大家都跑去做慈善嗎？顯然不是。

充電樁現在還在瘋狂增長期，你像很多服務區(qū)、加油站已經在鋪設了，這些地方一般都是國企，而很多小區(qū)，停車場在做的就是一個圈地生意，因為合同一般都是簽5年以上時間的。

如果等新能源汽車完全起來了再做，那么時候可能就晚了，因為好的位置大家都已經布局好了，你想進去都沒有機會。

現在的很多汽車充電樁基本都是奔著這個去的，所以你會發(fā)現哪怕很多不賺錢的充電樁，也有加盟者前仆后繼。

當然有些地理位置好，你自己又有資源，充電樁收益是還不錯。但那些地方一般人可能搞不定。

二、補貼

明面上充電樁是賺取電費和服務費，其實建設充電站和運營充電樁都是有補貼的，比如成都、重慶，最高可以補貼500W，現在爭先入局，一個是為了先下手為強，另外一個是拿政府補貼，降低建設成本。

如果你有自己的場地，那么現在建設充電樁是最合適的時候，就像剛剛說的，可以降低成本，又能提前入局，未來十幾年都可以立于不敗之地。

加盟一個充電站多少錢？

充電樁加盟費用多少，這個需要看具體城市，每個城市都不一樣。以某城市為例：

某城市電動汽車用戶有200多萬戶，按照平均每戶一輛電動車來算的話，那么就有近400萬的潛在車主。如果每家安裝一個快充樁的話，200萬個家庭就至少要有2000多個快充樁才能滿足需求。但是根據該城市的規(guī)劃來看，2022年底之前要建成480個快速充點位（其中公共占到一半以上）。也就是說2022年至少要建設80個左右的快充站。

按照目前的市場價格來說：

1、豪華型：一般從幾萬元至幾十萬元不等。

2、簡易型：一般從幾千元到一萬元之間

3、智能型：一般在兩萬元以上。

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