幾年前，在十三陵附近的一個村莊周圍，似乎一夜之間突然冒出許多簡易的電動汽車充電樁。這個村莊位于北京市郊區(qū)，人口不到900人，除田地、果園和幾家農村餐館外幾乎沒有其他設施，怎么看都不像是中國電動汽車的未來。但它在中國一項雄心勃勃的戰(zhàn)略中構成盡管很小卻是至關重要的一部分。

早在上世紀90年代，中國政府就開始籌劃打造國內電動汽車產業(yè)。當時中國意識到無法在內燃機創(chuàng)新方面趕上西方，但就電動汽車這個未來產業(yè)而言，中國看到超越美德日等國的機會。如今，中國不僅生產全球大部分電動汽車電池，還在電動汽車開發(fā)和制造方面突飛猛進。根據(jù)預測，2030年電動汽車在中國乘用車中的占比將從去年底的3%躍升至32%。

“外國品牌曾最受青睞，但對電動汽車來說并非如此，”美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心研究員伊拉莉亞·馬佐科說，許多中國年輕人被擁有一輛更環(huán)保汽車的想法所吸引。與此同時，地方政府也在提供諸多激勵措施。這個國家從幾乎沒有一輛電動汽車，發(fā)展到近乎坐擁全世界乘用電動汽車保有量的一半。這甚至有些出乎中國決策機構的預料。

回到十三陵附近的村莊，電動汽車如今變得越來越常見。在這個只要充一次電就能開車抵達北京中央商務區(qū)的地方，電動汽車熱潮迅速蔓延。在離大城市更遠的地方，私企、地方政府和有關部門都在嘗試進一步推廣電動汽車?！爸袊莻€大國”，咨詢公司中國汽車洞察的創(chuàng)始人涂樂（音）說，“一旦14億人開始朝同一方向行進，其他國家將很難追上?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">（美國《連線》雜志網(wǎng)站）