新能源汽車與汽油車相比，沒(méi)有人會(huì)說(shuō)電費(fèi)貴，只會(huì)說(shuō)充電難，排隊(duì)慢，目前新能源汽車充電樁已超300萬(wàn)臺(tái)，但是充電難的問(wèn)題，為什么還會(huì)存在？

對(duì)于很多人而言，充電是電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)之一。但卻很少人會(huì)去思考，充電的痛點(diǎn)是什么？

一、大量的充電樁廠商搶占份額。

目前充電樁處于起步階段，市場(chǎng)屬于藍(lán)海，因此有大量的第三方的廠商介入，很容易會(huì)出現(xiàn)混亂。

目前新能源車主出行中想要充電，最常用的方式就是手機(jī)APP，其也存在較大弊端，在于通過(guò)手機(jī)APP上搜索充電站，但是按照導(dǎo)航到達(dá)目的地后，卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有充電樁或者充電樁已經(jīng)損壞，而APP上卻沒(méi)有顯示實(shí)時(shí)更新。

二、充電樁質(zhì)量參差不齊。

我們到一個(gè)公用充電站充電，常常會(huì)出現(xiàn)充電樁損壞無(wú)法充電，這種情況的出現(xiàn)與充電樁的分布不合理不有無(wú)關(guān)系，正是充電站建設(shè)區(qū)域的不科學(xué)、不合理，導(dǎo)致了充電樁的使用率下降。

而在大多數(shù)露天的環(huán)境下，充電樁由于缺乏維護(hù)很容易出現(xiàn)損壞而無(wú)人知曉的情況，由此出現(xiàn)惡性循環(huán)，充電越來(lái)越難。

如何解決這些問(wèn)題？

一個(gè)市場(chǎng)要想健康的發(fā)展和運(yùn)作，就必須有規(guī)范的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。然而，市場(chǎng)準(zhǔn)則的制定是靠國(guó)家調(diào)控以及用戶和廠商三者的通力合作，這就要求廠商在建設(shè)充電樁的同時(shí)，重視充電樁以及相關(guān)配套的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，更需要不同廠商、第三方之間的合作與默契。

除此以外，新能源車主的素質(zhì)也需要進(jìn)一步提高。一般情況下，很多的充電樁都會(huì)建設(shè)在停車場(chǎng)內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)燃油車占領(lǐng)了充電樁位置。

因此，從目前來(lái)說(shuō)，充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)問(wèn)題并不是單純一個(gè)方面可以解決的，而是需要通力合作，讓充電樁得到充分利用。