問：我們的電動汽車經(jīng)常要去充電，那么問題來了：車上的電能放出來用嗎？
答：必須能?。?/span>
普通汽車上的用電方式
1、USB接口，在汽車上最常見，可用于插U盤聽歌，也可為手機、平板等小型設備充電。輸出功率一般為5V*2A=10W左右。
2、12V電源接口，供電能力比USB強，常用于接點煙器、通風按摩坐墊、轉USB口等等。輸出功率約12V*10A=120W左右。12V是一般汽車低壓蓄電池的電壓（也有24V或48V），就是說12V電源連接的是低壓蓄電池。要注意低壓蓄電池的電量較少，有些車在不啟動情況下，用電太久會造成低壓蓄電池虧電甚至損壞。
3、用車載逆變器將12V的電轉成220V，就可以接常用的小電器了！12V電源最大功率約120W-180W，超過會燒保險絲。只能接筆記本電腦、風扇、無人機充電等。注意逆變器要在車輛啟動時使用，否則會導致低壓蓄電池虧電或損壞。
新款車的放電功能
4、很多新能源汽車帶有V2L功能，也就是車輛對外放電，功率約2-15KW，所有電器都能使用啦。但這個功能需要車輛本身有V2L功能才可以用！比亞迪汽車較早推出放電功能，相對比較完善，可支持多種放電模式：車內2KW、車外3.5KW、車對車（放電給其它車充電）7KW等。其它品牌的新車，很多也有放電功能，小鵬、理想、合創(chuàng)、嵐圖、極氪等都有，放電功率一般為2-3KW。
V2L放電功能并不復雜，看下圖，老款車的單向充電機只能充電，新款車用雙向充電機就可充可放了。但由于涉及到硬件+軟件，后期改裝成本高難度大，基本不可能啦！
老款車的放電“歪招”
5、快充接口放電槍，通過模擬快充過程，誘騙車輛啟動充電從而接通高壓電池，最終實現(xiàn)放電。重點是：有快充接口的電動車都能用。
放個電居然用上了兵法！這也是無奈之舉！目前國家只有充電標準，并沒有放電標準！希望以后能完善起來，造福廣大車友。
當然，兵法也是有風險的，一般車輛設計時沒有考慮到“放電”，沒有經(jīng)過嚴密設計和測試，可能存在未知風險，購買使用需要謹慎！同時，兵法也有可能被識破，部分車型檢測比較嚴格，幾分鐘后發(fā)現(xiàn)沒有在充電會自動斷開，不能正常使用。
新產(chǎn)品：充放電一體機
6、蔚來汽車最近發(fā)布了充放電一體機，可充電可放電，而且適配大部分其它品牌的汽車，值得推薦！首先，作為汽車廠家的產(chǎn)品，安全性能拉滿！不僅保護設備、保護人，還有效保護車輛和高壓電池。其次，防護等級達到IP66，不怕雨水，最適合野外露營使用。
看起來挺歷害的，但也有缺點。價格略高，比普通的放電槍和隨車充加起來還貴一些。但安全性值回票價，畢竟安全無小事。另外，放電使用前需要先給一體機充電，有點麻煩。其實也正常，放電前設備需要與車輛通訊，對上各種“暗號”才能接通高壓電池，通訊過程需要用電。普通放電槍使用自帶電池，而這個一體機用的是超級電容，充電5分鐘可以用一周。通過家用插座、手機充電寶、車載USB口都可以充電。
為什么不用電池而要用超級電容？因為一體機長期放在車上，內置電池須滿足車規(guī)級標準，但目前沒有合適的產(chǎn)品，只能采用超級電容。超級電容不會爆炸或起火，相比電池更安全，缺點就是可儲存電量少，而且自放電比較快。
使用放電設備的注意事項
前面介紹了這么多放電設備，按需選購就可以啦。對了，放電設備使用時需要注意什么嗎？最重要的是用電不要超過放電功率，把接入的電器功率加起來算一下即可。
簡單總結一下：
① 如只需要使用小電器，購買車載逆變器接12V電源即可。
② 如要野炊或露營，且車輛自帶放電功能，購買慢充放電插座即可。
③ 如車輛沒有自帶放電功能，可以購買快充接口放電設備，但需要先確認車型是否可以正常使用。
來源：iEV電教中心 作者：gzlincon
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