截至2018年4月，中國動(dòng)力電池總產(chǎn)能200GWh，較2016年底增加110GWh，2016~2017年是國內(nèi)動(dòng)力電池建設(shè)熱潮。2015年新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)搶裝潮，一度出現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)能不足現(xiàn)象。 且2015

近日，彭博社發(fā)布《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測，2018年全球電動(dòng)車銷量將突破160萬；2025年將達(dá)到1100萬輛；2030年升至3000萬輛。其中中國將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國電動(dòng)車銷售將

4月2日，深圳發(fā)布《關(guān)于實(shí)施新能源汽車道路臨時(shí)停放當(dāng)日首次（首1小時(shí)）免費(fèi)的通告（征求意見稿） 》，通告指出，符合規(guī)定的新能源汽車于每天收費(fèi)時(shí)段內(nèi)首次在深圳市道路交通管理事務(wù)中

2017年全國汽車銷量2887.9萬輛，同比僅增長3%。與之形成鮮明對比的是去年新能源汽車?yán)^續(xù)保持較高增長態(tài)勢，全年銷量達(dá)77.7萬輛，同比漲幅53.3%。其中賣得最火的是純電動(dòng)

1 電動(dòng)汽車充電機(jī)種類 電動(dòng)汽車充電機(jī)，按照是否固定在汽車上，劃分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)兩類。非車載充電機(jī)又分成交流充電樁和直流充電樁兩種。 車載充電機(jī)，以交流電源作

中國儲(chǔ)能市場持續(xù)增長，數(shù)據(jù)顯示，2017年鋰電儲(chǔ)能市場產(chǎn)量約3．5GWh，同比增長13％；產(chǎn)值55億元，同比增長7％。 盡管儲(chǔ)能市場未來潛力可期，但當(dāng)前限于儲(chǔ)能政策、鋰電池價(jià)格、電力等因素，鋰電

2018年3月5日，全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，著眼未來十年，分布式可再生能源將成為發(fā)電主體能源，充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)的巨大變革。“將電動(dòng)車技術(shù)、可再生能

“隨著新能源汽車性能的不斷提升和補(bǔ)貼政策的逐步退出，對消費(fèi)者來說，2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車的最佳購買時(shí)間點(diǎn)?！比珖ど搪?lián)汽車經(jīng)銷商會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長李金勇在

2018年2月13日，財(cái)政部等四部門調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步提高純電動(dòng)乘用車能量密度門檻要求。根據(jù)成本變化等情況，調(diào)整優(yōu)化新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，合理降低

ABB之爭仍將懸念叢生 新能源成未來焦點(diǎn) 2018年，奔馳在全球市場將發(fā)布超過12款全新及改款車型。相比進(jìn)入產(chǎn)品大年的寶馬、奧迪，奔馳在新車數(shù)量上并不占優(yōu)勢。然而，鑒于奔馳過去

2018年1月22日，公司新取得了一項(xiàng)軟件著作權(quán)授權(quán)，此項(xiàng)授權(quán)名稱為“華盛新能源車載雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器控制系統(tǒng)軟件【簡稱：車載雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器控制系統(tǒng)軟件】，登記號為：2