國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計(jì)劃，國家電網(wǎng)表示，201

動力電池是新能源汽車的心臟，是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。2016年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬和53萬輛，動力電池出貨量達(dá)到了280億瓦時，動力電池技術(shù)進(jìn)步對整個電動汽車發(fā)展

近日，深圳市政府出臺關(guān)于新能源電動車的相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼及政策。政策表明純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在100至150公里內(nèi)的每輛補(bǔ)貼2.5萬元；續(xù)航里程在150至250公里以內(nèi)的每輛補(bǔ)貼4.5萬

核心提示：發(fā)展新能源跑車，我們的固有消費(fèi)理念是需要改變的。本文就哪幾款車型堪當(dāng)中國新能源汽車的代表做以分析。 2016年紐約車展剛剛落幕，與此同時，世界年度風(fēng)云車也被揭幕，雖

2014年以來，電動車分時租賃一直是業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。而隨著國家新能源車政策不斷出臺，政府支持、外資背景、風(fēng)頭新貴等越來越多分時租賃平臺接連上線，扎堆跑馬圈地。 然而，頂著共享經(jīng)濟(jì)

5月18日， 由二十一世紀(jì)報系中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合TNS新華信市場咨詢有限公司共同推出的《2016中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查報告》在“2016中國汽車新創(chuàng)峰會”上正式發(fā)布。 調(diào)

傳統(tǒng)電動汽車好處多多，環(huán)保、省錢、夠用，無論環(huán)保價值還是經(jīng)濟(jì)價值都得到最大化體現(xiàn)，然而其發(fā)展掣肘也頗多，比如找插座的問題，固定充電設(shè)施由于各方利益博弈，始終發(fā)展緩慢，并且大

近日，不斷有媒體捕捉到漢能要造車的消息，顯然，新能源汽車市場又迎來了一位攪局者，一位新的不速之客。 據(jù)漢能的官網(wǎng)透露，漢能將于7月2日召開漢能移動戰(zhàn)略成果發(fā)布會，并將在會上展

從2015年開始，我國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場，但中國電力結(jié)構(gòu)仍以火電為主的現(xiàn)實(shí)，使電動汽車發(fā)展所帶來的環(huán)境效益依然有限。與此同時，近年來，國內(nèi)水電、風(fēng)電、光伏裝機(jī)量

2016年，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快速成長期，一大批優(yōu)質(zhì)資本和科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，紛紛以生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等加注或跨界布局新能源汽車領(lǐng)域，市場競爭愈發(fā)激烈。雖然智能化是汽車發(fā)展趨勢，

據(jù)乘聯(lián)會消息，過去的5月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比高增長的特征。2016年5月新能源狹義乘用車銷量26208臺，同比增長141%，環(huán)比4月增27%。其中 插電混合動力車型達(dá)到9045

據(jù)7月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱”中汽協(xié)會”）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，且增幅比上年同期明顯提升。其中新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷售17.0萬