如果你對電動車還心存質疑的話，2017年可以休矣！從歐洲到北美，從北美到亞洲，再到全球最大的汽車市場中國，相關政府部門已經或者正在制定停售內燃機汽車的時間表。在今年的法蘭克

70萬輛，這一業(yè)內對新能源汽車銷量的預期目標，從去年推延至今年。國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛11月23日接受第一財經記者采訪時稱，當前中國新能源汽車

自2017年11月20日起，公安部交通管理局在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌。今年底前，所有省份省會市及部分地市啟用；2018年上半年全國全面啟用。新能源車牌全國啟動標志路權

2017年1-10月新能源汽車產銷量已經公布，分別完成51.7萬和49萬輛，與去年同期相比，分別增長45.7%和45.4%。其中，10月的新能源汽車產銷分別完成9.2萬和9.1萬輛，同比分別增長85.9

9月份，全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量接近12.3萬輛，增幅達到55%，創(chuàng)下歷史新高，打破了去年12月創(chuàng)造的103746輛的歷史記錄，由此可以預判10-12月的單月銷量均會達到六

隨著時間的逼近，今年9月北京出租車要全面“油改電”的傳聞已經讓北京的出租車司機從不屑一顧到開始如坐針氈?！肮纠锩嬉呀浾f了，即使今年沒法一步到位把北京跑的全部出租車

現(xiàn)在國內汽車動力回收產業(yè)剛剛起步。2015年，報廢動力電池累計為2萬~4萬噸，對應的電池回收率僅為2%，以現(xiàn)在的回收產能根本無力負擔2020年預計的12萬~17萬噸的報廢電池。因此，在

能源是人類文明發(fā)展進步的根本基石，確保能源的安全供給更是國家核心利益所在。不僅如此，能源與環(huán)境、經濟發(fā)展、人民生活等議題緊密相關，因此近幾年來，能源相關的話題不僅持續(xù)

5月6日，中國電動汽車百人會2017年第二期“電動汽車熱點問題系列研討會”在京召開，此次研討會的主題聚焦“電動乘用車大功率充電技術的前景與挑戰(zhàn)”。中國電動汽車百人會執(zhí)行副

新能源汽車發(fā)展初期，國家和地方政府給予其補貼是十分有必要的。2017年國家補貼政策已明確，那么有哪些省市出臺地方補貼政策了呢？【2017年國家及地方新能源汽車政策一覽】 2016

《國家電網公司關于開展充電樁新國標改造升級的通知》已經發(fā)布，明確2017年年底完成新國標升級改造。 此次升級改造涉及2010年以來，國網公司建設的共計43818臺充電樁(直流3121

近年來，在電子商務快速發(fā)展的強勢需求拉動下，我國電商物流繼續(xù)保持快速增長。眼下，城市污染日趨嚴重，純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具。 據第一電動網研究